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          車身傾斜或兩側通過減速帶正確嗎?

          發布者: 發布時間:2018/5/8 11:28:47 閱讀:次 【字體:

           減速帶在我們日常生活中很常見,為了讓駕駛員控制車速,保證行人的安全,小區、學校、停車場等地通常會在附近設置它。

          對于開車的朋友們來說,提起減速帶可能不由得腰間一緊,減速帶簡直就是bug一般的存在。千萬別小瞧了它,如果長期行駛不當,你的愛車將會受到很大的損傷。

          路遇減速帶各位駕駛員朋友都是怎么通過的?單輪通過?雙輪通過?還是車身斜著過?!要知道,重慶減速帶過不好可是會傷車的哦。

          車身傾斜通過減速帶正確嗎?

          很多車友認為車子稍稍傾斜通過減速帶時,車身彈跳沒那么大,因此對汽車的損害也比較低。但其實斜著通過,車身搖擺幅度大一些,也比較容易造成左右懸掛受力不均,損害懸掛系統。對于彈簧、減震器以及整個車身(車架),都會產生更大的折損消耗。

          車身兩側通過減速帶正確嗎?

          對于車輛懸架系統,兩側車輪同時軋過減速帶時,左、右懸架平衡受力,抵抗沖擊力,并將沖擊力傳遞到車身加以減緩。而單側車輪軋過減速帶時,沖擊力完全由一側的懸架承擔,在很大程度上增加了對單側懸架的沖擊,長時間這樣操作會對單側懸架產生影響,導致懸架錯位、變形,甚至會使車輪定位出現偏差,所以這樣的做法不正確。

          快速通過減速帶正確嗎?

          快速通過減速帶會對車輛懸掛產生很大的沖擊力,懸掛收縮后向下回彈幅度較大,長期這么開必有損傷。而且如果減速帶高、車速又快,就對車的懸掛沖擊力過大,還會發生“磕”底盤的現象。

          剎車通過減速帶正確嗎?

          剎車減速時會造成車身重心前移,如果踩著剎車過減速帶,那就是將車身重量全部壓在前輪上,會造成車輛前避震在壓縮狀態下再次被壓縮,不僅對避震器損傷很大,也無法緩解震動。

          ✔正確通過減速帶的方法

          首先,要養成較早觀察前方路面情況的駕駛習慣。當車輛行進至限速路段,降低車速,發現減速帶后線性剎車,提前降速,車速大概降至10~20Km。車輪碾壓減速帶之前放開剎車,這時車輛重心會后移,釋放前避震的負荷,讓前避震器有良好的狀態迎接減速帶的沖擊。當前輪通過減速帶,即減速帶位于車輛中間部位時,先不要著急給油前進。等后輪依靠車輛前進慣性通過減速帶后再緩慢線性給油門繼續前進。

          手動擋車型注意

          進入減速帶前一段間隔時開始收油減速,依據車速降擋,通常1、2擋都可以,待后輪經過后,輕踩油門加快,再換入高檔位。

          自動擋車型注意

          離減速帶還有一小段間隔后,車速控制在20Km/h或更低,但也不能太低,在后輪開端進入減速帶時就可以踩油門慢提速。


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